另一家大型汽车制造商陷入了自己的“柴油门”丑闻之中 2018-11-02 06:20:00

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大众汽车可能不是唯一一家操纵其柴油效率等级的汽车制造商

环境保护局官员周四指控菲亚特克莱斯勒汽车公司使用的软件允许大约104,000辆汽车排放过量的柴油

两名未透露姓名的消息人士告诉路透社,所谓的排放作弊影响了自2014年以来建造的一些卡车和SUV

美国环保署官员周四与记者打电话说,所谓的问题适用于2014年,2015年和2016款Jeep大切诺基和Dodge Ram卡车3款 - 柴油发动机

该机构将隐藏的软件描述为“未公开的排放控制装置”,并向菲亚特克莱斯勒提出挑战,以证明它不是一种所谓的失败装置 - 即明确设计用于规避排放标准的装置

美国环保署发言人表示,卡车和SUV可以安全驾驶

“如果您拥有其中一辆车,”她说,“您不需要立即采取行动

”该机构仍在调查此事,但表示该软件“明显违反了美国清洁空气法案”

虽然明显类似于吞没大众汽车并导致周三达成43亿美元和解的“柴油门”丑闻,但如美国环保署所述,菲亚特克莱斯勒的问题范围要小得多

大众汽车在1100万辆汽车上安装了排放废气的软件,相比之下,美国环保署称其中包含非法软件的104,000辆FCA汽车

菲亚特克莱斯勒违反规定,每辆车售出高达44,000美元的罚款

菲亚特克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne强烈否认这些指控,并表示该公司已遵守美国环保署的要求

据路透社报道,他说:“我们没有采取任何违法行为

” “从来没有打算创造旨在打败测试过程的条件

这绝对是胡说八道

“菲亚特克莱斯勒股票的交易在周四早上停止,此前股价暴跌近16%

“未能披露影响车辆发动机排放的软件严重违反法律,这可能导致我们呼吸的空气中产生有害污染,”EPA执法和合规保证办公室助理行政官Cynthia Giles表示,一份声明

“我们将继续研究这些设备的性质和影响

所有汽车制造商必须按照相同的规则行事,并且我们将继续让公司承担责任,从而获得不公平和非法的竞争优势

“在向赫芬顿邮报发表的声明中,该汽车制造商称其对EPA的决定感到”失望“,并表示它有意打击指控

菲亚特克莱斯勒说:“FCA美国打算与即将上任的政府合作,公开其案件并公平公正地解决这一问题,并向美国环保署和FCA美国客户保证公司的柴油动力车辆符合所有适用的监管要求

” “FCA美国柴油发动机配备了最先进的排放控制系统硬件,包括选择性催化还原,”声明接着说

“每个汽车制造商必须采用各种策略来控制尾气排放,以平衡EPA对低氮氧化物(NOx)排放的监管要求以及对发动机耐久性和性能,安全性和燃油效率的要求

FCA US认为其排放控制系统符合适用的要求

“菲亚特是一家意大利汽车制造商,2011年在克莱斯勒控股,因为美国汽车业正在走出大衰退