有毒的便鞋:废旧轮胎游乐场减轻垃圾填埋场,但提高癌症恐惧 2018-10-27 09:12:08

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火灾燃烧了九个月,在阿巴拉契亚山谷源头上方数千英尺处燃烧有毒的黑烟,横跨五个州需要20年和1,200万美元来清理轮胎堆的遗骸1983年莱茵哈特时,弗吉尼亚州,轮胎起火,大约90%的美国废弃轮胎进入垃圾填埋场那里,他们会占用大量空间,偶尔点燃,并收集水,为传播疾病的蚊子创造肥沃的滋生地今天,部分原因是由于弗吉尼亚州的灾难和许多较小的轮胎火灾,每年报废的全国约2.3亿个轮胎的90%以上被投入使用 - 作为燃料燃烧,并入沥青路面,并且越来越多地被切碎成合成草皮运动等产品的组件田野和儿童游乐场行业领导者称这是企业和地球的双赢但其他人说我们只是交换了一套糟糕的环境对另一个人的健康风险这些批评者强调行业和政府采取措施推动利润丰厚的垃圾填埋场转移,例如地面轮胎 - 所谓的碎屑橡胶 - 尽管承认存在危害同时,旧轮胎不断涌现2007年,一个委员会国家,学术界,工业界和美国环境保护局代表公布了在游乐场,运动场和有色覆盖物等产品中“促进废旧轮胎制造的地面橡胶使用量增加”的行动计划

毒性,挥发性,可浸出性和易燃性文件中注明了轮胎产品,以及面对这些“障碍”需要“识别和动员冠军”以“加强市场增长”2013年将近6000万轮胎被重新使用“你如何转向有害物质成为可以出售公众的东西

我认为他们已经完成了一项巧妙的工作,“非营利组织环境与人类健康公司总裁南希·奥尔德曼说,他主张反对使用面包屑橡胶,孩子们玩”面对它,回收材料,否则华盛顿州立大学城市园艺学副教授琳达·查尔克 - 斯科特说:“垃圾堆听起来不错,事实上,她是能源生产和橡胶沥青中使用废旧轮胎的支持者之一

”正如Chalker-Scott所写的那样

在很快就要出版的学术情况说明书中,研磨旧轮胎可以将其有毒成分 - 包括多环芳烃,重金属和炭黑 - 与人,宠物和环境紧密接触,Chalker-Scott的专业知识在于橡胶覆盖物,树皮外观相似,由回收轮胎制成,在院子里和儿童游乐场很受欢迎“橡胶中分解出来的一些东西可能很有毒,”她说

运动员,教练员和父母之间的担忧正在蔓延5月份,西雅图的一名大学足球教练引发了一场全国性的对话,她对一些现在和以前的足球守门员产生了罕见的癌症的怀疑

他们都在填充了人造草坪场地再生橡胶轮胎碎屑新一代合成油田在20世纪90年代开始出现在学校,公园和专业体育馆中现在可以找到近10,000个合成油田,每个都为大约40,000个废旧轮胎提供了一个家,虽然最初价格昂贵,但草皮一般都能保持不变比天然草更好地适应天气和磨损公共卫生专家对可能存在的健康风险(包括癌症)的担忧日益增加,尽管他们强调需要进行更多的研究,然后才能做出任何明确的联系“研究还不是单向的或者另一个,“Chalker-Scott说”但这就是整个问题 - 它还没有真正研究过“Susan Buchanan,Assoc di伊丽莎白大学芝加哥分校的大湖儿童环境健康中心校长和公共卫生学助理教授分享了她对幼儿暴露在田野和操场上松散的小黑点的特殊脆弱性的担忧

她还注意到缺乏数据“我认为美国环保署本着诚意促进了这一点,”布坎南说,“但他们没有关于儿童暴露安全性的充分数据

数据仍然不足”在最近的警报之后,一些学校和市政当局取消了安装面包屑橡胶草皮的计划 律师,如康涅狄格州的Ed Jazlowiecki,称为碎屑橡胶“下一个石棉”,正在收集集体诉讼的名称和公民倡导者正在推动他们的地方政府改变政策卡罗琳丹尼斯,肯塔基州的健康倡导者,呼吁她的州停止向学校和市政当局发放补助金用于使用碎屑橡胶列克星敦新闻站最近讲述了一个曾经两次与淋巴瘤作斗争的前当地足球运动员的故事这位运动员的双胞胎妹妹,选择不参加竞技足球成长,从未发展过肯尼亚废物管理部门的发言人Dennis Dick Brown在致HuffPost的一封电子邮件中指出,他正在审查碎屑橡胶问题“该部门尚未要求申请下一个申请一轮资金,“他说行业代表强调,新兴的癌症故事,虽然悲惨,仍然是轶事他们也指向他们说支持的研究遏制粒状橡胶的安全性其中突出的研究是美国环保署于2009年发布的一份EPA发言人在给赫芬顿邮报的一封电子邮件中说,该机构的研究“范围非常有限”,并且“旨在确定一种测试方法

研究轮胎碎屑,不是为了确定潜在的健康风险“”该机构认为需要做更多的测试,但是,目前,使用轮胎碎屑的决定仍然是州和地方的决定,“美国环保署发言人迪茨的雷切尔·迪茨补充道

美国环保署不再采取措施减少垃圾填埋场轮胎回收轮胎是美国消费者产品安全委员会推荐的五种选择之一,作为减少儿童跌倒时受​​伤严重程度的减震操场材料,委员会发言人斯科特·沃尔夫森(Scott Wolfson)“美国消费品安全委员会(CPSC)总是对新的研究或更多数据感兴趣,以提醒我们注意任何类型的暴露或儿童慢性危害的风险,”广告ded Wolfson“我们正试图解决儿童的急性危害,但始终认识到我们在努力解决儿童慢性危害方面的作用”废旧轮胎的一些目的地仍然没有争议,包括低排放技术的能源生产,以及橡胶制造商协会发言人丹·齐林斯基说,除了轮胎填埋场的轮胎数量减少之外,他还说,驾驶员可以获得一条持久,安静的道路,需要800至2,000个旧轮胎可以合并到一个车道英里的道路上

比标准沥青更少的维护Zielinski还强调了个人如何帮助减少废旧轮胎的数量:“寻找高里程轮胎,跟上车轮定位和旋转,并保持适当的气压,以保持他们在路上只要可能“减少废旧轮胎产生也意味着将减少出口量,这仍然是每年约2.5亿吨美国轮胎的命运

其中一些轮胎另外放置国外的里程数,但最终都被废弃了格鲁吉亚南方大学的环境健康和毒理学研究员Evans Afriyie-Gyawu已经开始调查他迄今为止至少在六个国家证实的做法,包括加纳:废旧轮胎燃烧烧焦肉类他的初步数据显示熟肉被有毒化学物质污染但也许更令人担忧的是他看到肉类加工厂工人和儿童吸入的大量有毒烟雾“这是一个巨大的问题,”Afriyie-Gyawu说道

“它根本不适合我”