这是一个气候问题特德克鲁兹实际上是正确的 2016-11-07 07:26:09

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所属分类 :经济

这个故事是由琼斯母亲制作并最初出版的,并作为气候服务台合作的一部分在这里转载

仅仅一周之后,爱荷华州的预选会议上,特德克鲁兹就与唐纳德特朗普合作,但克鲁兹也遭受了不太好的打击

知名对手:生物燃料行业显然乙醇人不喜欢Ted Cruz pictwittercom / 3OEYBUrOmY问题是Cruz对可再生燃料标准的立场,这是一项联邦法令,要求将玉米,甘蔗和其他生物来源的燃料混合在一起进入国家的汽油供应这些燃料中最突出的是由玉米制成的乙醇克鲁兹希望取消RFS(以及所有政府的授权和能源补贴,包括化石燃料和可再生能源)上周在新罕布什尔州,他将RFS描述为政府“挑选赢家和输家”的另一种方式这种立场使他与其他爱荷华州的领跑者区别开来,共和党和民主党同样希拉里·克里诺顿和伯尼桑德斯都表示支持RFS特朗普最近表示他希望增加授权克鲁兹的位置可能是爱荷华州的主要责任,其中RFS已成为最重要的与玉米相关的联邦计划之一,并且是一个主要的固定装置在该州的政治中,Iowaproduces迄今为止最多的基于玉米的乙醇,因此可以说比RFS中任何其他州都受益更多上周,爱荷华州州长特里·布兰斯塔德(R)呼吁克鲁兹在核心小组中失败,特别引用克鲁兹的“反可再生能源”燃料支架“(Branstad的儿子为乙醇贸易集团美国的可再生未来工作,上面的Twitter照片组织)上周,爱荷华州参议员Chuck Grassley(R),RFS的长期支持者说,他同意Branstad对Cruz的批评当然,爱荷华州的共和党人不是所有的单一选民选民,而且还有待观察到,对于核心小组成员来说乙醇的重要程度仍有待观察仍然,克鲁兹反对乙醇的要求使他处于一个你想要的地方他希望找到他:在关于气候变化的辩论的右侧在整个竞选过程中,德克萨斯州参议员仅仅是特朗普的第二位,他直言不讳地拒绝主流的全球变暖科学他一再利用他的参议院立场来公然误导数据据称,二十年前全球变暖已经停止8月,他指责气候科学家“烹饪书籍”,后来告诉格伦贝克,此时气候变化活动家就像一个“宗教”但是在乙醇上,克鲁兹走在了正确的轨道上

理解为什么,让我们回顾一下在12月的巴黎全球气候谈判中,美国承诺到2025年将经济范围内的温室气体排放量降低到2005年水平的26-28%

这一目标主要取决于削减燃煤造成的污染但是总统的计划还要求用更多的工厂燃料填充国家汽车和卡车的油箱当天巴黎谈判正在进行中奥巴马政府提高了RFS的要求新规定保证了玉米乙醇市场的增长,以及从草地到藻类等各种生产的尖端生物燃料目前该国仅有约5%的运输燃料来自生物燃料(另外3%来自天然气,其余来自石油)但这一小数字掩盖了一个快速上升的趋势:生物燃料的份额在过去十年中增长了四倍大约80%的供应以玉米乙醇的形式出现在此期间,其生产量增长了320%

今天,在美国种植的每三蒲式耳玉米中就有一头最终成为乙醇剩余的生物燃料量大部分来自进口的巴西甘蔗乙醇和大豆生物柴油

由草,玉米穗和其他非食物来源制成的所谓“纤维素”生物燃料(该术语指的是木质纤维素,这种材料包含大部分大量的植物)国家对生物燃料的热爱可以追溯到乔治·W·布什政府的最后几年,当时国会通过了当前版本的RFS法律规定了雄心勃勃的生物燃料长期目标,并要求环境保护局保留行业的步伐 - 因此11月宣布的新要求 当玉米乙醇在2000年代中期开始起飞时,它应该是一个轻松的气候胜利,预计每加仑的温室气体排放量比石油低20%但是现实生活经验证明更加模糊到2011年,EPA自己的估计表明玉米乙醇生产导致排放量比石油高出6%至66%,这取决于用于将其从玉米棒转化为燃料的电源类型

生物燃料的最初承诺是基于一个基本的会计错误,普林斯顿大学和世界资源研究所的研究员Tim Searchinger解释说,燃烧生物燃料仍会产生尾气排放;气候效益应该来自于随着玉米生长而从空气中吸收的二氧化碳排放量

但美国环保署的早期估计认为转移到生物燃料的玉米不会被食物供应所取代

换句话说,Searchinger解释说,“相反,相反,恰恰相反:随着乙醇的蓬勃发展和玉米价格的攀升,爱荷华州和其他地方的农民种植了数百万新的玉米种植面积,有时以草原和森林为代价,捕获碳而不是玉米行“如果你有任何土地利用变化来取代作物,那将消除[气候]的收益,”Searchinger说大豆燃料也出现了类似的问题,因为大豆从食用油中转移出来生物柴油在很大程度上取代了来自东南亚的棕榈油砍伐森林以生产棕榈油是温室气体排放的主要来源尽管如此,一些能源分析师对气候效益仍然充满希望ced,纤维素生物燃料“玉米乙醇肯定存在许多环境问题,但回归石油也不是解决方案,”关注科学家联盟的资深科学家杰里米·马丁说道

“高级生物燃料是其中的重要组成部分

减少交通运输部门排放的多部门战略“今天,纤维素生物燃料仍然是一个很小的参与者,尽管它们正在快速增长;预计今年的产量将增加一倍但是它们仍远远落后于国会在创建RFS时首次设想的产量水平2015年,纤维素生物燃料的产量比原始目标低96%

延迟背后是一系列复杂因素在工业规模上生产纤维素生物燃料所需的技术比原先预期的需要更长的时间,部分原因是EPA远远落后于其RFS计划的时间表,2014年的要求甚至没有宣布到2015年这样的延迟吓坏了投资者,谁想知道纤维素生物燃料的未来市场会是什么样的同时,2008年的经济衰退导致汽油消费全面下滑,进一步减少市场机会纤维素生物燃料也被玉米乙醇挤出来汽油精炼厂只是需要将他们的产品与大约10%的生物燃料混合(所谓的“混合墙”),他们已经打了一场活力声称大多数汽车发动机没有能力处理更多的乙醇占据了大部分份额,使得纤维素生物燃料无处可去;可以在更高产量的生物燃料上运行的新型灵活燃料汽车仍然是一个小市场“目前市场上生物燃料的销售超过10%具有挑战性,”马丁说:“这可能比任何事情都更难以解决如何在没有混合墙的解决方案,这对于纤维素植物来说是一个真正的问题“纤维素生物燃料最有希望的发展之一正在爱荷华州埃姆斯市外进行,萨拉佩林上周在那里对特朗普进行了漫无边际的认可这里,这是该国第一个商业纤维素生物燃料工厂于10月份大张旗鼓地开张,其中包括Gov Branstad和Sen Grassley的出现

该工厂由化学巨头杜邦公司运营,旨在将玉米“秸秆”(外壳和其他不可食用的副产品)转化为燃料

该公司声称其排放量将比石油低90%,杜邦的生物燃料总监Jan Koninckx表示,经过多年的错误启动,他的行业已经成熟

我们准备大规模地提供具有坚实环保资质的生物燃料 “在可预见的未来,这实际上是唯一能够实现运输大幅度脱碳的现实方式,”他说,当然,气候友好型汽车最有前途的选择之一可能根本不依赖于液体燃料

电动汽车市场正在增长根据Searchinger的研究,一英亩的太阳能电池板可以为种植汽车提供高达300倍的能源,而不是种植玉米的电力用电而不是汽油可以大幅减少温室气体排放并减少美国对石油进口的依赖 - 没有对土地使用的担忧“比化石燃料略好的东西不是解决方案,”赛格林说:“你需要比化石燃料好100%的东西”,参议员克鲁兹

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